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厢体和翻斗压缩式垃圾车

厢体和翻斗压缩式垃圾车的箱体用一般采用8mm、5mm、4mm钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。车箱底板为全密封结构，即带防腐蚀污水斗，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染问题。翻斗的结构， 根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。一般用定型底盘改装，除整车性能应基本保持原车要求外，特别对装卸垃圾时的安全性和可自装卸垃圾车靠性要求较高。注意通常在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。

湖北大力专用汽车制造有限公司是一家主要经营垃圾车、吸污车、吸粪车、扫路车、洒水车、雾炮车、清洗车、洗扫车、吸尘车、抑尘车、清障车、平板车、随车吊、冷藏车、防爆车的***汽车厂家，公司专用汽车质量过硬，价格优惠。公司以设计新颖，质量可靠的产品，满足国内、外客户的需求。该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。

垃圾车上各类紧固螺母按规定的扭矩拧紧

车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

湖北大力专用汽车制造有限公司是一家主要经营垃圾车、吸污车、吸粪车、扫路车、洒水车、雾炮车、清洗车、洗扫车、吸尘车、抑尘车、清障车、平板车、随车吊、冷藏车、防爆车的***汽车厂家，公司专用汽车质量过硬，价格优惠。公司以设计新颖，质量可靠的产品，满足国内、外客户的需求。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

垃圾车的零件更换

1．及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

2．避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。环保性好，整车利用效率高，广泛适用于适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

3．妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

4．避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。

湖北大力专用汽车制造有限公司是一家主要经营垃圾车、吸污车、吸粪车、扫路车、洒水车、雾炮车、清洗车、洗扫车、吸尘车、抑尘车、清障车、平板车、随车吊、冷藏车、防爆车的***汽车厂家，公司专用汽车质量过硬，价格优惠。公司以设计新颖，质量可靠的产品，满足国内、外客户的需求。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。

垃圾车在我国发展史

与国外丰富的垃圾车历史相比，我国的垃圾车发展史显得相当贫乏。我国真正意义上的垃圾车产生于上世纪八十年代，外形极其简陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。50方垃圾经4方压缩垃圾车压缩后6车次可以转运至垃圾处理厂，而同方位垃圾车要10几车次不说，因没有压缩能力，只能转运到垃圾站，经垃圾站压缩后再用对接垃圾车转运至垃圾处理厂。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。

湖北大力专用汽车制造有限公司是一家主要经营垃圾车、吸污车、吸粪车、扫路车、洒水车、雾炮车、清洗车、洗扫车、吸尘车、抑尘车、清障车、平板车、随车吊、冷藏车、防爆车的***汽车厂家，公司专用汽车质量过硬，价格优惠。公司以设计新颖，质量可靠的产品，满足国内、外客户的需求。保证在运输过程中不会造成扬尘或外泄，这是安装顶盖系统的基本要求。